(ФГБОУ ВО Чувашский ГАУ)
и научной работе
Направленность (профиль) Интеллектуальные системы управления эксплуатацией транспортно-технологических комплексов
(<Курс>.<Семестр на курсе>)
Направленность (профиль) Интеллектуальные системы управления эксплуатацией транспортно-технологических комплексов, одобренный Ученым советом ФГБОУ ВО Чувашский ГАУ от 28.02.2023 г., протокол № 11.
ции
ракт.
подг.
Современные нормативные документы регламентирующие требования к конструктивной и общественной безопасности АТС Технический регламент, Требования ЕС по безопасности АТС, основные нормативные регламенты Категории транспортных средств в соответствии с стандартом ИСО ГОСТ Р 4113.
Конструктивные особенности конструкций кузовов современных транспортных средств, обеспечивающих повышение пассивной безопасности. Отечественные и Европейские требования к оценке пассивной безопасности АТС. Методики оценки. Конструктивные особенности. Методы расчетов на стадии проектирования. Испытания. Технология гидроформования деталей кузова.
Методы снижения выбросов вредных веществ в атмосферу современными транспортными средствами Современные системы подачи топлива. Каталитические нейтрализаторы. Система непосредственного впрыска топлива. Система "Common Rail". Насос- форсунки. Турбонагнетатели. Добавки к топливу. Альтернативные силовые установки. Гибридные транспортные средства. Топливные элементы. /Ср/
/Лек/
Основные принципы трансмиссии. Механические трансмиссии: сцепление, механические коробки переключения передач. Автоматические 2 Выборочный опрос 5 трансмиссии: клиноременные CVT, тороидные приводы, автоматизация механических коробок передач. Полный привод. Электронное управление. Противобуксовочные системы.
Конструкция современных тормозных систем наземных транспортных средств. Нормативные требования и технические регламенты, предъявляющие требования к тормозным системам современных транспортных средств. Системы АБС, Brake assist, EBD, CBC , HDC, ESP и др. Системы пассивной безопасности современных АТС Ремни безопасности. Надувные подушки безопасности. Активные подголовники. Детские удерживающие устройства. Системы мониторинга давления в шинах колес автомобилей. Система WHIPS. Система контроля движения в полосе (LDWS). Система удержания автомобиля в полосе движения (LKAS) Гибридная навигационная система автомобиля Системы управления движением автомобилей в сетях LTE контролируемого спуска.
Современное состояние технической эксплуатации автомобилей. Роль диагностирования в обеспечении ее эффективности. Цифровые технологии, обеспечивающие современный уровень контрольно-диагностических работ. Современные и перспективные методы организации диагностирования. Современные тенденции в области диагностирования автотранспортных средств. Переход на адаптивные системы технического обслуживания. Мониторинг технического состояния, непрерывное диагностирование. Существующие варианты систем мониторинга эксплуатации. Применение элементов искусственного интеллекта в системах диагностирования. /Ср/
3. Современные направления развития технической эксплуатации транспортных средств.
4. Конструктивные решения, способствующие экономии топлива автомобилями.
5. Современные системы и перспективы развития пассивной безопасности автомобилей.
6. Современные системы и перспективы развития активной безопасности автомобилей.
7. Направления развития конструкций дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС).
8. Направления развития бензиновых ДВС.
9. Современное состояние и перспективы развития систем подачи топлива.
10. Конструкция автомобилей с гибридными силовыми установками.
11. Применение альтернативных видов топлива.
12. Конструкция и перспективы развития газовых ДВС.
13. Конструкция и перспективы развития автомобилей на топливных элементах.
14. Современное состояние и перспективы развития электромобилей.
15. Конструкция и направления развития современных сцеплений.
16. Конструкция и направления развития современных коробок передач.
17. Конструкция автоматических трансмиссий.
18. Конструкция и направления развития современных вариаторов.
19. Конструкция и направления развития роботизированных коробок передач.
20. Диагностирование систем и узлов машин. Структурные и диагностические параметры, технологии диагностирования.
21. Обеспечение в эксплуатации требований к экологической безопасности автомобилей.
22. Большие данных мониторинга эксплуатации автомобилей.
23. Прогнозирование технического состояния автомобилей.
24. Встроенные системы диагностирования автомобилей.
25. Электронных систем управления автомобилем.
26. Водородные топливные элементы в транспорте.
27. Автономная (беспилотная) система управления транспортным средством.
28. Стандарты топливной экономичности и экологической безопасности автомобилей.
29. Технический регламент в транспорте.
30. Элементов искусственного интеллекта в системах диагностирования.
1. Большие данные в автомобиле.
2. Применение методов искусственного интеллекта в транспортной отрасли.
3. Использование данных при прогнозировании остаточного ресурса автомобиля.
4. Современные подходы эксплуатации автомобилей по потребности.
5. Особенности конструкции автоматических трансмиссий.
6. Активные и пассивные системы безопасности автомобилей.
6. Направление развития конструкций автомобиля в направлениях снижения затрат топлива, энергии и уменьшения вредного воздействия на окружающую среду.
8. Электромобили. Состояние и направления развития.
9. Системы беспилотного вождения. Подходы, уровни, проблемы.
10. Системы управления эксплуатацией транспортно-технологических комплексов.
Автомобилизация – это число зарегистрированных автомобилей, приходящихся:
- на 1000 жителей - в среднем на семью
- в данном населенном пункте
- в данном государстве
Примеры типовых контрольных заданий из базы фонда оценочных средств по образовательной программе.
Чем больше степень сжатия двигателя, тем его экономичность при прочих равных условиях.
1. выше
2. ниже
3. не меняется
При включении экономайзера мощность двигателя..
1. повышается.
2. понижается.
3. не изменяется.
В маркировке аккумуляторной батареи 6 СТ-60 ЭМ, "60" - это...
1. максимальная продолжительность работы в часах при разрядке.
2. предельный ток в амперах, отдаваемый при включении стартера.
Занятия лекционного типа дают систематизированные знания по дисциплине, концентрируют внимание на наиболее сложных и важных вопросах. Во время лекционных занятий рекомендуется вести конспектирование учебного материала; обращать внимание на формулировки и категории, раскрывающие суть проблемы, явления или процесса; зафиксировать выводы и практические рекомендации.
Подготовка к занятиям включает ознакомление с планом практического занятия; работу с конспектом лекций, выполнение домашнего задания, работу с учебной и учебно-методической литературой, научными изданиями и электронными образовательными ресурсами, рекомендованными рабочей программой дисциплины .
Содержание самостоятельной работы определяется рабочей программой дисциплины, оценочными и методическими материалами, заданиями и указаниями преподавателя. Самостоятельная работа может осуществляться в аудиторной и внеаудиторной формах. Эффективным средством осуществления самостоятельной работы является электронная информационно-образовательная среда университета, которая обеспечивает доступ к образовательной программе, рабочей программе дисциплины, к электронным библиотечным системам, профессиональным базам данных и информационным справочным системам.
Изучение дисциплины включает выполнение подготовку реферата.
Периодичность проведения, формы текущего контроля успеваемости, система оценивания хода освоения дисциплин представлены в рабочей программе.
в 20___ /20___ учебном году
в 20___ /20___ учебном году
в 20___ /20___ учебном году
в 20___ /20___ учебном году
в 20___ /20___ учебном году
в 20___ /20___ учебном году